В интервью «Абирегу» мэр Белгорода Юрий Галдун заявил, что число людей, которые одобряют всё, что было сделано на улице Щорса во время реконструкции, увеличилось почти в четыре раза: с 20 до 78 процентов.
— Мы развиваем новую маршрутную сеть города. Наверное, только ленивый об этом не говорит. В нашем городе — это революционная улица Щорса, являющаяся мировым примером предпочтения общественного транспорта личному... Так как эта улица сделана для автобусов, людям сложно её принять. Там большое количество светофоров, очень спокойный трафик, поэтому водители, привыкшие проезжать улицу за 20 минут, проезжают её за 40-50 минут, что, конечно же, вызывает недовольство. Но реформа неизбежна — основные городские магистрали тоже будут реконструированы по примеру Щорса. Старт новой маршрутной сети будет дан в феврале 2022 года. Весь этот год мы проводим подготовительные работы — устанавливаем новые остановки, реконструируем разворотные площадки. Количество маршрутов уменьшится, но частота прибытия автобусов на остановки увеличится. У нас будет действовать пересадочная система согласно мировой практике. Магистральные маршруты должны «летать», условно говоря, а подвозящие, пересекающие, социальные, дачные, летние, ночные — пересекаться с основными, поэтому добраться из точки А в точку Б в городе будет быстрее, но с помощью пересадки, — повторил журналистам уже не раз обозначенные планы Юрий Галдун.
Когда собеседник градоначальника попросил уточнить, откуда взялись цифры в 78 процентов поддержки, Юрий Галдун сослался на некие опросы журналистов и собственные исследования.
— Делаем опросы — и с помощью наших коллег-журналистов, и сами. Сделав их в разных слоях, мы примерно понимаем, что уровень поддержки неуклонно растёт. Все понимают, что за последние три года у нас почти на 20 процентов увеличилось количество машин, это процесс неизбежный, он будет [продолжаться]. Мы прекрасно понимаем, что нас ждёт ещё почти 50-процентное увеличение личного автопарка в ближайшие годы, — приводит ответ мэра Белгорода «Абирег».