Мэр Белгорода определил приоритетные направления транспортной реформы и объяснил, почему её начали именно в этом году

Юрий Галдун пишет, что понимает, почему возникает негатив в отношении транспортной реформы, но при этом считает виновными в этом тех, кто «всегда всем недоволен и продолжает нагнетать».

Мэр Белгорода Юрий Галдун определил приоритетные направления транспортной реформы и объяснил, почему её начали именно в этом году. Этой теме он посвятил несколько постов на своей странице во «Вконтакте» и пояснил свою позицию в видеоролике.

По словам главы города, транспортная реформа реализуется по концепции восемь и 80 — то, что удобно и восьмилетнему ребёнку и восьмидесятилетнему человеку. На первом месте в приоритете — пешеход, на втором — велосипед, на третьем — общественный транспорт, а на четвёртом — частный автотранспорт.

Большинство из нас, и я в том числе привык пользоваться своим личным автомобилем, и умение пользоваться своим автотранспортом так, чтобы не досаждать другим людям, вот это наша основная идея, и только она имеет право на жизнь. Я надеюсь, что вы меня поддержите в этом.

В своём первом посте он на фотографиях показал два пути развития города: первый, где отдан приоритет частному автотранспорту, а второй, где главное — создать комфортный город для пешеходов и велосипедистов. Если бы город не пошёл по второму пути уже в этом году, то через два года на дорогах возникли бы большие пробки.

Я хочу, чтобы мы все вместе понимали, что пути развития города, где все стороны довольны, счастливы, не будет. Пути два, и предыдущие фотографии к этому посту говорят и показывают то, что ждёт город. В первом случае, если мы его отдаём на откуп частному автотранспорту, и во втором случае — если мы хотим жить в комфортном, зелёном, удобном для всех городе. Сегодня мы имеем 400 автомобилей на тысячу жителей, ровно через три года будет 590 автомобилей. Это критично для улиц нашего города. Если бы мы не начали эту работу в этом году, то через два года город бы стал полностью в ступор. Основные городские магистрали — Сумская улица, Михайловское шоссе, Волчанское шоссе, Щорса и Богданка перечёркивают город крестообразно и являются основными, по которым по выделенкам должны ездить с очень высокой скоростью автобусы, позволяющие пересечь город за считанные минуты. У нас будут развиваться велоинфраструктура, пешеходные зоны, парки и аллеи. При этом добраться туда будет удобно на общественном транспорте, — считает Юрий Галдун.

Также мэр выпустил ещё один пост, который касается темы транспортной реформы. Галдун пишет, что понимает, почему возникает негатив, но при этом считает виновными в этом тех, кто «всегда всем недоволен и продолжает нагнетать».

В продолжение транспортной темы. По отзывам на пост. Знаю, что негатив есть, и понимаю, что он должен быть. Неприятие уйдёт, когда проект транспортной реформы будет полностью воплощён. Нагнетать продолжат ангажированные персонажи и те, кто всегда всем недоволен. Город всё-таки будет удобным, и для личного транспорта тоже (не по всем направлениям). Пример тому — уже сданные развязки и грандиозные планы в строительстве дорожной инфраструктуры.
Редакция FONAR.TV

Читайте также

Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter.
comments powered by HyperComments

Похожие новости

Белгородская прокуратура нашла нарушения при организации ремонта улицы Щорса

Белгородская прокуратура нашла нарушения при организации ремонта улицы Щорса

Мэр Белгорода предложил уволить заведующую школьной столовой за невкусный и холодный обед

Мэр Белгорода предложил уволить заведующую школьной столовой за невкусный и холодный обед

​В Белгородской области чиновники снова начали обсуждать концепцию «умных остановок»

​В Белгородской области чиновники снова начали обсуждать концепцию «умных остановок»

Врио мэра Белгорода Юрий Галдун пообещал решить проблемы общественного транспорта в Белгороде

Врио мэра Белгорода Юрий Галдун пообещал решить проблемы общественного транспорта в Белгороде

«Короля делает свита». Самое главное из интервью врио мэра Белгорода Юрия Галдуна журналистам «Белгород-24»

«Короля делает свита». Самое главное из интервью врио мэра Белгорода Юрия Галдуна журналистам «Белгород-24»

Юрий Галдун: «Общественный транспорт у нас будет летать. Чиновники пусть ездят на автобусах»

Юрий Галдун: «Общественный транспорт у нас будет летать. Чиновники пусть ездят на автобусах»

В Белгороде перестанет работать мобильное приложение «Ваш общественный транспорт»

В Белгороде перестанет работать мобильное приложение «Ваш общественный транспорт»

Водителям общественного транспорта Белгорода повысят цену на обслуживание навигации. Вырастет ли стоимость проезда?

Водителям общественного транспорта Белгорода повысят цену на обслуживание навигации. Вырастет ли стоимость проезда?

В депстрое объяснили, как организуют потоки общественного транспорта после реконструкции улиц Щорса и проспекта Богдана Хмельницкого

В депстрое объяснили, как организуют потоки общественного транспорта после реконструкции улиц Щорса и проспекта Богдана Хмельницкого

В Белгороде к концу года реконструируют всю улицу Щорса

В Белгороде к концу года реконструируют всю улицу Щорса

А кто Титов? Самый таинственный блогер Белгорода — об отношениях с властью, мэре, уродливых зданиях и градостроительных катастрофах

А кто Титов? Самый таинственный блогер Белгорода — об отношениях с властью, мэре, уродливых зданиях и градостроительных катастрофах

Мэр Белгорода опроверг информацию о том, что с 20 октября закроют поворот на проспект Славы

Мэр Белгорода опроверг информацию о том, что с 20 октября закроют поворот на проспект Славы

Белгородцы высказали своё мнение о недостатках транспортной реформы в городе

Белгородцы высказали своё мнение о недостатках транспортной реформы в городе

В Белгородской агломерации запустят семь новых маршрутов в районы ИЖС

В Белгородской агломерации запустят семь новых маршрутов в районы ИЖС