В депстрое объяснили, как организуют потоки общественного транспорта после реконструкции улиц Щорса и проспекта Богдана Хмельницкого

В региональном департаменте строительства и транспорта рассказали, как организуют пересечение потоков общественного транспорта при выезде с проспекта Богдана Хмельницкого на улицу Щорса и в обратном направлении. Напомним, что сейчас началась реконструкция улицы Щорса, которая предусматривает создание выделенных полос для общественного транспорта по центру дороги. Также планируется реконструировать транспортную сеть по проспекту Богдана Хмельницкого, где для автобусов и троллейбусов отдадут крайние полосы.

В ответе на редакционный запрос сказано, что слияние потоков общественного транспорта и других автомобилей будет происходить на двухуровневой развязке, которая соединяет проспект Богдана Хмельницкого и улицу Щорса. На ней автобусы и другой транспорт должны перестроиться с одной полосы на другую. При этом приоритет будет у общественного транспорта.

— При выезде с развязки общественный транспорт занимает крайнее левое положение и продолжает дальнейшее движение до заезда на выделенную полосу, остальные транспортные средства перестраиваются в правую полосу согласно требованиям горизонтальной дорожной разметки, — ответили в депстрое.

На месте кольцевого пересечения улиц Щорса и Губкина обустроят перекрёсток со светофорным регулированием, который не предусматривает пересечение транспортных потоков.

Фото vk.com/belgorodstroy

Помимо этого, в департаменте ответили на вопрос, решило ли строительство новой транспортной развязки на пересечении улиц Студенческая и Калинина проблему заноса грузовых автомобилей на кольце. Эта проблема существовала до реконструкции этого транспортного узла. Нередко грузовики теряли управление. В ведомстве рассказали следующее: при расчёте пропускной способности кольца выяснилось, что интенсивность движения больше, чем пропускная способность. Проектирование и строительство двухуровневой транспортной развязки на пересечении улиц Студенческая и Калинина учитывает будущую интенсивность на 2026 год. В проекте планируется сместить оси улицы Студенческая, чтобы не происходило опрокидывание грузового транспорта. Тем не менее, в департаменте отмечают, что многие ДТП на этом участке произошли из-за нарушений водителями грузовиков скоростного режима, правил торможения и движения по кольцу.

Напомним, что 22 июня возобновили движение в центр города на развязке улиц Студенческая и Калинина. Движение по путепроводу планируют запустить к 15 июля.