В Белгороде МУП «ГПТ» продаст часть автобусов, чтобы не обанкротиться

Пока увеличивать стоимость проезда в городском транспорте не будут.

Белгородское предприятие «Городской пассажирский транспорт» распродаст часть недвижимости и автобусов, чтобы рассчитаться с долгами. Об этом пишет «Абирег».

В пресс-службе мэрии «Фонарю» уточнили, что речь идёт о транспорте, который сейчас не используется в работе.

С февраля предприятие прекратило три из четырёх исков о банкротстве. Сейчас перевозчик пытается рассчитаться с «Белгородской сбытовой компанией», которой задолжал 560 тысяч рублей и управление Федеральной налоговой службы, долг перед которой составил 88,7 миллиона рублей. Также, по информации издания, «Городской пассажирский транспорт» за 2017 год не выплатил ПАО «Квадра» 4 миллиона рублей за тепло.

Перевозчик отказался комментировать свои долги. В мэрии Белгорода заявили, что у предприятия действительно серьёзные проблемы, потому, что в 2017 году оно получило убытков на 101 миллион рублей, основной причиной которых в городской администрации считают несоответствие тарифа на перевозку и себестоимости перевозки одного пассажира. По информации мэрии, на поддержание работы перевозчика в 2017 году из консолидированного бюджета выделили 98,1 миллиона рублей, в том числе 11,4 миллиона из областного бюджета и 86,7 — из городского.

В пресс-службе администрации рассказали, что стоимость проезда пока не вырастет, потому что продажа имущества предприятия должна увеличить его доходы.

Уголовное дело на директора МУП «ГПТ» Игоря Мялицына возбудили в марте 2016 года — его обвиняли в невыплате 45 миллионов рублей зарплаты.
Руководитель МУП «ГПТ» назвал это дело «заказным». По словам представителя предприятия, одной из причин долгов стали «нелегальные перевозчики», которые были в городе.
В начале 2016 года предприятие получило из городского бюджета 36 миллионов рублей, а после его уставной фонд увеличили ещё на 20 миллионов рублей.
В феврале 2016 года бывший сотрудник мэрии в разговоре о развитии городского транспорта с корреспондентом «Фонаря» заявил, что «если будет продолжаться такая же ситуация, то будущего у общественного транспорта в Белгороде нет, будет продолжаться хаос, который приведёт к потере всей инфраструктуры».
В ноябре 2016 года дело на директора предприятия закрыли, так как он «деятельно раскаялся» и погасил долги по зарплате.
В январе 2018 года редакция проводила эксперимент, чтобы проверить, как ходят автобусы в Белгороде. Его результаты можно посмотреть в нашей инфографике.
На сайте «Активный горожанин» жители Белгорода продолжают жаловаться на работу общественного транспорта. Так в последнее время было несколько сообщений о том, что с 1 февраля перестали ходить автобусы по маршруту 107т.