В Старооскольском городском округе началась масштабная реформа общественного транспорта. По словам местного главы Владимира Жданова, существующая сеть маршрутов устарела и требует изменений: жители жалуются на сбои в расписании, неудобные маршруты, переполненные автобусы, изношенный транспорт и плохую доступность для отдалённых районов.
Напомним, что реформу транспорта Владимир Жданов анонсировал ещё во время нашего с ним интервью в конце мая.
— Автобусы, которые работают сейчас, не соответствуют сегодняшнему дню. Есть много жалоб. Маршруты были проторгованы по старым условиям. Любые изменения — дополнительные затраты: либо для перевозчика, либо для нас. Сейчас мы всё исправляем вручную. Но это не системный подход. Поэтому в октябре заканчиваются старые контракты с перевозчиками, и я планирую создать муниципальное предприятие. Если датировать, то понимать — куда идут деньги. Муниципалитет может участвовать в лизинговых программах, обновлять подвижной состав. Тогда можно корректировать маршруты по запросу жителей.
Мы заказали схему у Минтранса РФ. Нам помогают специалисты, работа с большими данными — не наша компетенция. Сейчас коллеги выдают первые расчёты: по маршрутам, по автобусам, по потребностям, — рассказывал нам чиновник, пообещав обязательно сохранить трамвай как вид транспорта.
Главная цель реформы — сделать современную, удобную и доступную систему, которая будет отвечать потребностям пассажиров. Для этого старооскольцы привлекли экспертов из московского научно-исследовательского института.
Что изменится?
- В Старооскольском округе оптимизируют автобусный парк: сократят долю малых автобусов на треть, оставив их только для труднодоступных мест;
- На основных маршрутах будут использовать большие автобусы;
- Уберут дублирующие маршруты;
- Создадут условия для комфортного проезда маломобильных граждан и родителей с колясками.
Перед запуском реформы проанализируют жалобы жителей, изучат «тепловые карты» остановок и спрогнозируют пассажиропоток. Также усилят контроль за частными перевозчиками и создадут единый диспетчерский центр.
Главное требование — соблюдение норм пешей доступности остановок. Чиновники обещают, что изменения сделают поездки удобнее и быстрее.
