Депутат Госдумы Михаил Делягин попросил чиновников Белгородской и Курской областей рассмотреть возможность убрать камеры контроля скорости с опасных участков трассы между двумя регионами. Поводом стало обращение местного жителя: тот считает, что водители вынуждены замедляться перед камерами и создавать скопления машин там, где существует угроза атак беспилотников.
Об инициативе Делягина 7 августа сообщила «Газета.ру». Именно туда депутат передал содержание обращения и рассказал о своих дальнейших действиях.
Михаил Делягин, фото с его страницы ВКонтакте vk.ru/mdelyagin
По словам автора обращения, на дороге между Белгородом и Курском сохраняются камеры фиксации скорости, несмотря на угрозу атак БПЛА. Житель утверждает, что перед ними возникают небольшие заторы: скорость одновременно снижают легковые и грузовые автомобили, а также военный транспорт.
«Им надо стричь деньги, вести контроль ради контроля. А что это создаёт риски для людей и что данный отрезок дороги вообще-то хорошо проскакивать на максимально возможной скорости — кого это волнует?» — говорится в обращении, которое цитирует «Газета.Ru».
Автор обращения также утверждает, что дорога уже подвергалась атакам беспилотников типа «Хорнет». При этом независимого подтверждения связи камер или возникающего перед ними замедления движения с успешностью атак беспилотников в публикации нет.
Делягин посчитал проблему достаточно серьёзной для обращения сразу в несколько ведомств. Он направил запросы главам администраций Белгородской и Курской областей, министру внутренних дел и генеральному прокурору.
Депутат попросил разобраться, не возникает ли ситуация, при которой правила, рассчитанные на обычную дорожную обстановку, увеличивают риски для людей в приграничье.
— Просьба рассмотреть поднятую в обращении проблему по существу и устранить ситуацию, когда соблюдение норм и правил мирного времени создаёт предпосылки для поражения людей, грузов и техники вражескими беспилотниками, — приводит издание текст обращения Делягина.
Пока речь идёт не о принятом решении и не об отмене скоростных ограничений. Делягин лишь попросил власти и силовые ведомства оценить предложение. Ответов на его запросы на момент публикации нет.
Почему вопрос для приграничья не теоретический?
Автомобильные дороги Белгородской и Курской областей действительно регулярно оказываются в зоне атак беспилотников, причём целью становятся непосредственно транспортные средства.
В Белгородской области атаки на движущийся транспорт в последние месяцы стали одним из наиболее заметных рисков. При атаках на автобусы в городе Шебекино только в июле погибло несколько человек.
Поэтому поставленный Делягином вопрос шире конкретных камер: должны ли обычные правила организации дорожного движения автоматически сохраняться на участках, где появилась принципиально новая угроза для водителей и пассажиров, или для таких дорог необходим отдельный режим движения.
При этом само увеличение разрешённой скорости тоже не является автоматически безопасным решением: оно повышает риск ДТП. Публичных данных, которые позволяли бы сопоставить риск аварий при повышенной скорости с риском атаки БПЛА на конкретном участке трассы Белгород — Курск, пока нет.
Справка «Фонаря»
Михаил Делягин — экономист и депутат Госдумы VIII созыва. Он был избран по федеральному списку партии «Справедливая Россия — Патриоты — За правду», сейчас входит во фракцию «Справедливая Россия».
Делягин работает в думском комитете по экономической политике.
