Следственное управление СК России по Белгородской области заявило, что благодаря вмешательству ведомства в Старом Осколе удалось сохранить трамвайное движение, которое ранее планировали прекратить.
Как сообщили в Следственном комитете, поводом для проверки стали обращения жителей города в Информационный центр СК России. Старооскольцы выступили против ликвидации трамвая, указывая, что его замена автобусами ухудшит транспортную доступность и экологическую ситуацию. По поручению руководителя регионального управления СК Станислава Захарова в территориальном следственном отделе возбудили уголовное дело, ход расследования которого он взял под личный контроль.
В ведомстве заявили, что после этого и «оперативного межведомственного взаимодействия с профильными организациями» было принято решение сохранить трамвайный маршрут.
— Благодаря вмешательству следственных органов и оперативному межведомственному взаимодействию с профильными организациями принято решение о сохранении трамвайного маршрута на территории города Старый Оскол, — сообщили в Следственном комитете.
Напомним, что история со старооскольским трамваем продолжается уже больше года. Весной 2026 года власти округа и руководство Оскольского электрометаллургического комбината, которому принадлежит транспортная компания, заявили о планах отказаться от трамвайного сообщения. Основным аргументом назывались экономика предприятия и ежегодный убыток в 322 миллиона рублей. По расчётам чиновников, чтобы сделать перевозки самоокупаемыми, стоимость одной поездки должна была вырасти до 166 рублей в городе и 260 рублей на пригородных маршрутах.
Попытка закрытия трамвая вызвала широкий общественный резонанс. Жители создали петицию, общественники предложили сохранить систему как культурный объект, а Следственный комитет сначала начал проверку, а затем возбудил уголовное дело о халатности.
16 июня врио губернатора Белгородской области Александр Шуваев заявил, что трамвайное движение будет сохранено, назвав его «частью истории города». Позже власти сообщили, что предприятие продолжит работу по новой экономической модели, однако одновременно сократит количество вагонов. Кто и за счёт каких источников будет финансировать перевозки в долгосрочной перспективе, до сих пор не раскрывается.
![В администрации Старого Оскола отрицают, что трамвай перестанет ходить в городе с 2026 года [обновлено]](/assets/thumbnails/91/9134d4997e78d48a42170236e85173e4.png.avif)
