В Белгородской агломерации предложили запустить «автобусы по вызову»

По словам губернатора Вячеслава Гладкова, главной целью транспортной реформы должно стать отсутствие жалоб со стороны белгородцев.

Журналисты «БелПрессы» обнародовали некоторые итоги оценки не особо ранее анонсированной экспертизы новой транспортной сети, которая должна заработать в Белгородской агломерации в июле 2022 года. Её проводят эксперты из компании «Альтек». Для анализа они взяли разные данные, в том числе информацию мобильных операторов, чтобы увидеть, как перемещаются жители областного центра и района, в том числе на личных автомобилях, ведь в дальнейшем они тоже могут стать пассажирами автобусов и троллейбусов.

По итогу в Белгородской агломерации эксперты предлагают запустить систему «По пути», чтобы автобусы приезжали по вызову после нажатия кнопки на остановке, в приложении или по телефону. Таким образом они предлагают решить сложившуюся проблему с тем, что сейчас во многие районы ИЖС автобус приезжает 2–3 раза в день. О новом взгляде на транспортную реформу сообщает «БелПресса». Система «По пути» позволит небольшому автобусу собрать людей с разных точек пригорода и доставить до места бесплатной пересадки на магистральный маршрут.

— Это автобус по вызову для Белгородской агломерации, которая совершенно уникальна в российском контексте по объёму частного сектора. По сути это американская модель субурбии (пригорода — прим. Ф.). На наш взгляд, такой сервис будет достойным конкурентом регулярным перевозкам, — отмечает глава компании OTS Lab Тимофей Волоцкий.

Для таких поездок можно использовать современные небольшие автобусы, как «Газель-Сити» или последние модели городских ПАЗов.

Ещё эксперты предложили сократить количество предлагаемых магистральных маршрутов с 27, которые анонсированы сейчас, до 10–15. Они отмечают, что в Белгороде даже на магистральных маршрутах поток составляет около 650 человек. А чтобы система общественного транспорта стала эффективной, один автобус должен в среднем за день перевозить 850–900 пассажиров. Скорее всего, если власти пойдут по пути сокращения количества маршрутов, то это удлинит оставшиеся магистральные маршруты, но в итоге сократит количество пересадок для пассажиров.

Эксперты также предложили сохранить в Белгороде троллейбусы, которые в последнее время часто критиковали городские власти, но заменить их на транспорт нового формата, который больше смог бы проехать на автономном ходу.

— У меня простая цель — отсутствие жалоб со стороны жителей. А второй показатель — снижение числа личного транспорта на улицах агломерации — к этому мы должны прийти. Если людям станет по‑настоящему комфортно добираться на общественном транспорте, то мы правильно действуем. Если же нет, тогда нет особого смысла во всех наших действиях, — цитирует «БелПресса» губернатора Вячеслава Гладкова.
Вера Фесенко

Читайте также

Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter.

Похожие новости

В Белгороде пассажиров без масок перестанут пускать в автобусы

В Белгороде пассажиров без масок перестанут пускать в автобусы

Мэр Белгорода Юрий Галдун: автобусы вечером стали ездить по Щорса в два раза быстрее

Мэр Белгорода Юрий Галдун: автобусы вечером стали ездить по Щорса в два раза быстрее

 В Белгородской агломерации система чек-ин/чек-аут работает уже на трёх маршрутах

В Белгородской агломерации система чек-ин/чек-аут работает уже на трёх маршрутах

Белгородский горсовет утвердил новые правила проезда в автобусах и провоза велосипедов

Белгородский горсовет утвердил новые правила проезда в автобусах и провоза велосипедов

В Белгороде автобус врезался в совершавший разворот автомобиль

В Белгороде автобус врезался в совершавший разворот автомобиль

В Белгороде автобусный маршрут №47 продлили до «Спутника»

В Белгороде автобусный маршрут №47 продлили до «Спутника»

В ЕТК рассказали, что изменение движения маршрута №47 в Белгороде — это эксперимент

В ЕТК рассказали, что изменение движения маршрута №47 в Белгороде — это эксперимент

В Белгороде отказались от единого троллейбусного маршрута М9

В Белгороде отказались от единого троллейбусного маршрута М9

На ещё одном белгородском маршруте заработает система «чек-ин» и «чек-аут»

На ещё одном белгородском маршруте заработает система «чек-ин» и «чек-аут»

Для пригородных маршрутов Белгорода планируют закупить 100 новых автобусов

Для пригородных маршрутов Белгорода планируют закупить 100 новых автобусов