Карьер Лебединского ГОКа — это десятки километров дорог, по которым непрерывно курсируют большегрузные автомобили, транспортирующие горную массу, и другая техника. В тёплое и сухое время года специалисты автотракторного управления используют поливооросительные машины для орошения карьерных «серпантинов» водой, чтобы пыль из-под колёс не поднималась в воздух, мешая обзору и работе. Совсем недавно автопарк АТУ пополнился ещё двумя новыми единицами такой техники.
— Эти поливооросительные машины прибыли на ЛГОК благодаря экологической программе. Сейчас в карьере работают два автомобиля, но в этом месяце сотрудники ожидают третий. Летом эта техника орошает карьерные дороги и забои экскаваторов. Также эти машины используются при заправке буровых станков водой, а зимой — для удаления наледи, заполняя специальным антигололёдным раствором. Новые авто дополнят уже существующий парк и, конечно, очень нам поможет, — рассказал начальник автоколонны № 2 АТУ Алексей Полухин.
фото пресс-службы ЛГОКа
В борьбе с пылением трасс новые «поливалки» показывают себя отлично: благодаря шести разбрызгивающим форсункам, которые грамотно расположены по периметру цистерны, удаётся охватить всю ширину дороги. Струя из лафетного ствола или, по-простому «водяной пушки», достигает 60 метров — позволяет без труда «обрабатывать» водой забои. Ёмкость вмещает 32 кубометра жидкости, что тоже в плюс — нужно меньше рейсов, чтобы полить определённый участок карьера: в день каждая машина делает около 10 «ходок». Есть определённые удобства и для водителей.
— Работаю в подразделении уже 12 лет, раньше водил автосамосвал, а сейчас начальник предложил пересесть за руль одной из новых поливооросительных машин. На самом деле она похожа на мой родной 45-тонник — та же база, только вместо кузова — цистерна. Но в новой намного удобнее: кабина комфортнее, хорошее сиденье, обновлённая приборная панель. Работать одно удовольствие. Автомобиль надёжный, свои задачи выполняет прекрасно. Уверен, прослужит долго, — поделился впечатлениями водитель Николай Емельянов.
